
Ahhh, voici enfin venu le temps des
aménagements intérieurs!
Je viens de terminer le ponté avant. J'ai dû le refaire une deuxième fois à cause d'un trait de scie fait trop vite et sans vérifier, qui faisait que le ponté s'arrêtait au ras de la cloison. Ce
n'était pas beau du tout.
Celui-ci me plaît beaucoup.
J'ai utilisé du pin maritime, des planches brutes que je stockais en prévision. J'ai appliqué dessus plusieurs couches d'huile de lin + térébenthine + siccatif.
Ce ponté recouvre un caisson de flottabilté, il sera rempli avec du polystyrène.

J'ai réalisé le ponté de façon à ce
qu'il soit facilement démontable pour l'entretien. Ainsi le pointu vient se bloquer dans cette petite pièce vissée sur l'étrave et l'arrière est simplement maintenu par 4 vis.

Ci dessus, le début du deuxième
caisson de flottabilité. J'ai commencé à faire l'armature du ponté.
Je doit encore faire une sorte de boîte pour séparer le pied de mat du reste du caisson.
J'ai aussi posé le banc de nage arrière. Il est boulonné sur la serre bauquière par l'intérmédiaire de la pièce ci-dessus.
Et voilà une vue générale de l'avancement au 20 avril.
De l'autre coté du hangar, on aperçoit Didier et son Minahouët (un autre plan de François VIVIER).
La course est lancée, c'est à qui mettra à l'eau en premier... Prenez les paris!
Et en plus pour un premier projet : je suis carrément impressioné !
Félicitation
Benoit
Au sujet des vides vite.
Sont-ils vraiment efficaces ?
Quel modèle avez-vous utilisé ?
Je suis en train de faire des modifs sur un John Doris, architecte Ian Oughtred (dérive pivotante), voile aviron un peu semblable et très rapide.
Gros inconvénient quand même, au près ça charge beaucoup en eau de mer.
Alors j’envisage d’en monter.
Merci pour votre réponse.
Didier Cariou